Taller y repuestos para camión Atego

El Atego cubre un rango amplio de pesos, desde camiones livianos de reparto hasta unidades medianas para carga regional. Comparte con el resto de la gama el foco en la electrónica de gestión, pero su patrón de fallas está muy marcado por el uso: mucho pare y parte, trayectos cortos y carga variable.

Motorización

Monta los motores diésel OM 934 (4 cilindros, 5,1 L) y OM 936 (6 cilindros, 7,7 L), con transmisión manual o automatizada según versión. Son motores nobles, pero exigentes con la calidad del combustible y con el cumplimiento de los intervalos de servicio.

Fallas más frecuentes que vemos

• Embrague Desgaste acelerado por el uso urbano de arranque y frenado constante.
• Regeneración del filtro de partículas (DPF) Trayectos cortos que no permiten completar la regeneración y terminan en alertas y pérdida de potencia.
• Frenos Desgaste disparejo y componentes de freno neumático que piden revisión frecuente.
• Sistema AdBlue Inyector, bomba y sensores, con el consiguiente modo de emergencia si no se atiende.
• Sistema eléctrico y sensores Fallas de contacto por vibración y humedad, típicas del trabajo de reparto.

Mantención preventiva

Para una flota de Atego lo que más rinde es un plan por kilometraje o por horas de operación: aceite y filtros, estado del embrague, frenos, revisión del sistema de postratamiento y lectura de la memoria de fallas. Podemos coordinar la atención para que varias unidades pasen de forma escalonada sin frenar la operación.

Repuestos para Atego

Manejamos repuestos alternativos para motor, embrague, frenos, suspensión, dirección, refrigeración y sistema eléctrico, con asesoría de compatibilidad según versión y número de chasis. Despachamos a todo Chile.

En el taller

Si tu Atego perdió fuerza, tiene una alerta encendida o el embrague ya no responde igual, escríbenos con el modelo y el año y coordinamos la revisión.