Pasa más de lo que parece: el camión estuvo detenido unos días, quedó algo encendido o hizo mucho frío, y en la mañana no parte. La reacción típica es buscar un partidor o hacerle "puente" con otro vehículo. Puede que el camión parta, pero no es lo más adecuado, y estos son los riesgos.

Un camión no es un auto

Los camiones pesados, incluidos los Mercedes-Benz, trabajan con un sistema eléctrico de 24 volts, normalmente con dos baterías de 12 volts conectadas entre sí. Un partidor o un vehículo de 12 volts no corresponde a ese sistema, y un equipo inadecuado o mal conectado puede aplicar un voltaje incorrecto a todo el camión.

Los riesgos de usar partidor

  • Daño a la electrónica. Un camión moderno tiene varias unidades de control: motor, caja, frenos, AdBlue, tablero. Una conexión equivocada o un pico de voltaje al conectar o desconectar puede dañarlas, y repararlas o reemplazarlas cuesta mucho más que una batería.
  • Exigencia extra al alternador. El alternador está pensado para mantener cargadas las baterías, no para recuperar una batería que quedó completamente descargada. Hacerlo trabajar así lo exige de más.
  • La batería puede quedar dañada. Una batería que se descarga a fondo pierde capacidad, y hacer partir el camión no la recupera.
  • Chispas cerca de la batería. Las baterías pueden liberar gases inflamables, y conectar o desconectar cables cerca de ellas genera chispas.
  • La causa sigue ahí. Si la batería se descargó por un consumo que queda encendido, por baterías que ya no retienen carga o por un alternador que no carga bien, el problema va a volver, quizás en plena ruta y con carga.

Por qué conviene que lo revise un taller

Una batería descargada es el síntoma, no siempre la causa. Para saber por qué pasó hay que revisar el estado real de las baterías, el funcionamiento del alternador, los bornes y los consumos del camión cuando está apagado. Eso requiere equipo de medición y, en los camiones más nuevos, muchas veces un diagnóstico con escáner.

En Trucks Repair

En nuestro taller en Chillán Viejo revisamos el sistema de carga completo de tu camión o bus Mercedes-Benz para encontrar por qué se descarga, y si hay que cambiar algo tenemos los repuestos en Chillán. Si tu camión se descargó, escríbenos antes de intentar hacerlo partir.

Preguntas frecuentes

¿Puedo hacer partir mi camión con un partidor de auto?

No es lo adecuado. Los camiones pesados trabajan con 24 volts y un equipo de 12 volts no corresponde a ese sistema. Además, una conexión incorrecta puede dañar la electrónica del camión.

¿Por qué no es recomendable usar partidor?

Porque puede exponer las unidades de control a picos de voltaje, exige de más al alternador y no resuelve la causa de la descarga.

¿Revisan baterías y alternadores?

Sí. En el taller revisamos baterías, alternador, bornes y consumos para encontrar por qué se descarga el camión.